La Junta endurecerá el permiso para operar un VTC e inicia hoy una moratoria de licencias

En la provincia, se da la mayor concentración por habitante de este tipo de vehículos de todo el país. De hecho, a principios de año, se superaron las 2.600 licencias. Y como publicó SUR, el número de servicios, por ejemplo, durante 2024, se promediaron al mes 1 millón de servicios en la Costa del Sol. Los meses de julio y agosto hubo mayor demanda y en febrero y marzo bajaron los traslados. Dicho promedio sumaría 12 millones de viajeros a la radiografía global de la movilidad colectiva.

El 'Decreto-ley 2/2025, de 11 de junio, por el que se modifica la Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía en materia de autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor' se publicó ayer lunes en el BOJA. Este decreto ley establecerá más criterios para otorgar las autorizaciones de vehículos de turismo con conductores (VTC), después de comprobar de que en los últimos meses se ha producido un crecimiento exponencial de las solicitudes.

Antes, el dar autorizaciones venía limitado por la proporción 1/30 con respecto a los taxis. Este marco fue desestimado por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en junio de 2023. En aquella sentencia, fijaba que sólo se podían constituir razones de interés general criterios de buena gestión del transporte, del tráfico y del espacio público de una conurbación, así como de protección del medio ambiente.

Ante este escenario, el legislador estatal estableció, a través del Real Decreto-Ley 5/2023, de 28 de junio, como requisito para otorgar las autorizaciones de VTC la protección de la mejora de la calidad del aire y reducción de emisiones de CO2. En otras palabras, se premiaban los coches eléctricos. Y eso distorsionó el mercado.

Y los números cantan: desde la entrada en vigor del Real Decreto Ley estatal, en junio de 2023, sólo se presentaron 23 solicitudes en Andalucía. Sin embargo, desde el 1 de enero hasta mediados de abril se han registrado 1.373 solicitudes frente a las 3.713 autorizaciones de VTC que hay vigentes en Andalucía.

«La proliferación de estos vehículos eléctricos, que están exceptuados del cumplimiento de criterios medioambientales, puede implicar un crecimiento descontrolado del número de autorizaciones para prestar estos servicios de transporte y romper con el equilibrio y la armonía dentro de este sector y en su relación con el sector del taxi», reconoce la Junta, que elaborará un estudio técnico, una radiografía del sector. La idea es la de fijar criterios objetivos para las licencias.

Se trata de dimensionar la flota y equilibrar los coeficientes, de modo que haya una viabilidad en el sistema. Mientras se elabora este estudio, quedan suspendidas las autorizaciones ordinarias. Será por un máximo de dos meses.

Lógicamente, la reacción del sector de las VTC no se ha hecho esperar. En un comunicado al que ha tenido acceso SUR, el colectivo acusa a la Junta de falta de diálogo previo y de generar incertidumbre con la moratoria.

«La apertura del proceso de autorización de más licencias desde enero de 2025, cumpliendo una serie de requisitos ambientales, ha llevado a multitud de pymes, autónomos y cooperativas de toda Andalucía a realizar importantes inversiones, que de un día para otro han quedado en suspenso con el inmenso coste económico y social que ello supone. En concreto, ahora mismo estaría en juego una inversión de unos 15 millones de euros, en gran parte ya comprometida, así como la contratación de unas 500 personas en toda Andalucía», esgrime en una nota la Asociación VTC Andalucía, radicada en Málaga y presidida por Pablo García Trespalacios.

Gran parte del foco del colectivo lo ponen en las expectativas creadas por la facilidad de los vehículos eléctricos.

Por último, ofrecen mano tendida al diálogo, la posibilidad de facilitar informes y datos precisos y esperan que tras estos dos meses se pueda retomar la normalidad.